Carro abandonado faz mais de um ano no Brooklin

Chega mais uma foto que denuncia um carro largado na rua Brejo Alegre, no bairro do Brooklin, em São Paulo.
É dever da prefeitura retirar estes carros que se tornam maternidade de dengue e outros bichos, olha só o estado do carro e o vidro quebrado.
Ele está em um bairro conhecido e que tem grande circulação de carros particulares e públicos. Será que o CET não passa nesta rua? Nem a PM?
Pois é, as eleições estão chegando e os eleitores vão somando os erros e acertos da administração do atual prefeito e pelo que vemos por aqui no blog, a coisa tá feia.
Se tiver difícil de achar o endereço, dá uma olhadinha no mapa.
Vamos agir prefeitura !

Em São Paulo até os buracos, da zona nobre, são decorados.

Dia 27 de dezembro fui almoçar em uma área de São Paulo chamada Jardins, e ao atravessar uma daquelas ruas, cheias de prédios sofisticados, vi um buraco decorado.
Buracos nas ruas de São Paulo, infelizmente, não são novidades, entretanto os decorados estão aumentando. A diferença é que a indiferença da prefeitura dá tempo para que a obra de arte seja construída.
O autor responsabilizava o Alckmin, nisso ele errou, o nome do Judas é o Kassab.
Fiquei pensando, se por aqui, onde moram os ricos, o asfalto está assim, imagine longe, lá na periferia.
Neste pequeno tempo de democracia, pouco mais de 20 anos, ainda não aprendemos, não só a votar, como a fiscalizar o trabalho dos órgãos públicos. Democracia não é um regime de governo que não dê trabalho para os cidadãos, tipo, a gente vota e pronto, não é assim. Dá trabalho e custa, mas por enquanto este regime é o melhor, portanto o trabalho vale a pena.
A prefeitura de São Paulo, ultimamente, tem dado péssimos exemplos, desde o aumento estratosférico dos salário dos funcionários comissionados e sub prefeitos, até os frequentes incêndios em favelas paulistanas, estes levam a crer que a especulação imobiliária nada de braçadas por aqui.
Lembro ainda que, as chuvas vem com a força maior do que no ano passado e até agora nada foi feito, lá vão os pobres sofrer com as enchentes de novo. Se dá para prever, porque nada é feito.
A foto, fiz com celular, fica prático, dá para qualquer um fazer denúncias e provar com imagens o que foi falado.

Carro há um ano no mesmo lugar no bairro de Moema em São Paulo

Olha só, mais um carro abandonado, e este faz aniversário de pelo menos um ano. A Av. Jurema,500 local onde está a chimbica, fica perto do meu trabalho, por isso sempre vejo esse carro e também os policiais passando em frente, o CET, "frequentemente", passa por aqui. Fico imaginando se eles não tem pelo menos a curiosidade de saber porque um carro está no mesmo lugar todo este tempo. A rua é pública, é dever do estado fiscalizar. Não entendo porque eles fazem de conta que o carro não está ali, todo este tempo, não olham o carro!!!
Ele não está com os pneus completamente muchos, mas não tem mais limpador de parabrisas, o vidro empoerado demais, a pintura queimada, mostram, para que não o vê todo vez com eu, o abandono.

Espero que em breve ele saia deste lugar e vá direto para o ferro velho.
Será que o CET só quer multar e multar? Carro abandonado não dá lucro, só trabalho, é isso?

Mais um carro abandonado, este foi largado na Rua Gaivota

Um caso recorrente aqui no blog é o dos leitores que enviam fotos de carros abandonados em São Paulo. O  CET parece que é o único que não vê, aliás, os marronzinhos enxergam bem para multar, como se não bastassem as câmeras, uma das poucas metas que foram cumpridas pelo prefeito Kassab durante esta gestão. Os carros que apontamos aqui tem sido removidos, espero que este seja mais um caso de sucesso.
Carros abandonados ocupam as raras vagas das ruas da cidade e servem de ninhos para insetos e outros bichos. Outro comentário que se pode fazer é que se isso acontece em Moema imagine em lugares mais distantes dos centros da mega metrópole paulistana. Olha o pneu muchinho e a sujeira nos vidros de meses sem limpeza.

Caminhão da prefeitura do Kassab parado em cima da calçada

Nosso leitor flagrou ontem mais um desrespeito às leis.
Os órgãos públicos sempre tem cometido infrações quando realizam algum trabalho na cidade. Eles se acham "otoridade".
Disse que o motorista, além de cruzar uma faixa dupla, com um caminhão daquele tamanho, sem o menor pudor subiu na calçada e parou. Isso aconteceu na Av. Senador Casemiro da Rocha X Av. José Maria Witacker.
Agora se você ou eu fizermos isso, multa, pontos, cartas como foto do seu carro, tudo para tirar um dinheirinho nosso e depois usarem sabe-se como.
Prefeito Kassab pára de fazer campanha para o seu novo partido e presta atenção nas leis, elas servem para todos, inclusive para vossa excelência !

Caminhão desmantelado circula na frente do CET

Perto do Shopping Eldorado vi um caminhão que estava visivelmente sem condições de rodar, no entanto passa tranquilamente por uma caminhonete do CET, parada em local proibido, que não fez nada.
Aí, acontece um acidente, o caminhão perde o freio, cai o parachoque, desmantela, bate, interrompe a marginal, filas e filas de veículos, isso porque o CET não parou o caminhão.
Mas quando você passa no seu automóvel, bonitão, lavadinho, provavelmente será parado, porque será? Acho que é porque você pode, provavelmente, pagar a multa para encher os cofres da prefeitura. O CET gosta muito de multar e pouco de orientar.
Dentro das metas que o prefeito se comprometeu quando assumiu o mandato, estava a colocação de radares e mais radares nas ruas e avenidas paulistanas, esta meta ele cumpriu, mas as outras 90% não.

Mau exemplo da polícia federal.

Hoje chegou uma denúncia que infelizmente é usual. Carro oficial em cima da calçada. A diferença é que é da polícia federal.

A história do denunciante é a seguinte:

Estava indo almoçar com um amigo e vi este carro oficial com as duas rodas em cima da calçada, em um lugar bem movimentado, no cruzamento da Brigadeiro Luiz Antonio com o Viaduto Maira Paula. Quando estava fazendo a foto percebi que os ocupantes saiam do restaurante depois de almoçarem. Viram eu tirar a foto, reclamaram e entraram no carro e foram embora. As autoridades tem que dar o exemplo. Será que todos são como os senadores, não estão nem aí?

CET compra moto de R$35.000,00 para fiscalizar o trânsito de São Paulo.

Luciano Grenga fotografou e observou que a CET - Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo utiliza motos importadas CB 1300 SF e Hornets de 600 cc que custam mais de R$ 35 mil, para monitorar o trânsito da cidade.
Essas motos podem atingir velocidades de cerca de 240 km/h ou seja, muito acima do necessário para controlar o trânsito da cidade de São Paulo, cuja velocidade média é de 30 km/h.
Com o dinheiro de uma moto dessas dava para comprar outras 4 de baixa cilindrada, fora que o consumo de uma motos dessas é 3 ou 4 vezes maior que motos de baixa cilindrada.Estranhamente, as CB 1300 não foram desenvolvidas para esse fim, já que são muito pesadas para trânsito urbano, principalmente em São Paulo. Essas motos chegam a pesar 250kg.
Enviei e-mail à CET para saber os motivos da utilização dessas motos em São Paulo e até o presente momento não obtive resposta.
Pelo visto, é dinheiro público sendo rasgado.

Resposta da CET:

A CET testou, por cerca de um mês, duas motocicletas cedidas pela Honda: uma Hornet 600cc e uma CB-1300cc , ambas já devolvidas à fabricante. As motos foram testadas pelos agentes de trânsito da GET-6 (Gerência de Trânsito 6, que monitora e opera as Marginais Pinheiros e Tietê e Avenida dos Bandeirantes) por serem mais pesadas e proporcionarem maior segurança aos operadores. A frota atualmente utilizada pela CET é composta 178 motos de vários modelos e cilindradas, como Hunter 125cc, Yamaha 125cc, Kasinski 125cc, Honda CG-125cc, Honda NX-200, Honda Twister 250cc, Honda Tornado 250cc, Honda Sahara 350cc, Honda NX-4 Falcon e Honda CB-500. A escolha dessas motocicletas leva em conta as necessidades e especificidades de cada Gerência de Trânsito envolvida. Nas áreas centrais (GET-1 a GET-5) são usadas, em sua maioria, motos de 125cc e 250cc, por terem menor porte e mais facilidade e agilidade no trânsito mais adensado. Na GET- 6, como explicado anteriormente, são utilizadas motos de 400 e 500cc por serem mais reforçadas e proporcionarem maior segurança para os operadores da CET.

Assessoria de Imprensa - CET