Fui agredida verbalmente por flagrar uma ilegalidade no trânsito

A história que contarei hoje, dia 16/3/2012, aconteceu em São Paulo e fiquei extremamente constrangida.

Lembro bem, eram 8:50 quando passei pela escola do meu filho e com surpresa vi uma mulher estacionando o seu carro - estacionou mesmo desligou e saiu - bem em cima da faixa de pedestres e próxima ao colégio, depois entrou tranquilamente em num açougue.

Indignada resolvi tirar uma foto para documentar aqui no blog, em seguida entrei no açougue e expús a proprietária do carro a minha irritação pela falta de respeito a sinalização, reforçando que achava um absurdo tal ato.

Vendo que não houve reação da infratora, segui meu caminho, mas 5 minutos depois, uma nova surpresa, ela parou o carro ao meu lado e começou a me agredir verbalmente demonstrando total falta de cidadania e educação. Voltei a dizer que ela estava errada, indicando a faixa de pedestres, ela ignorou e simplesmente gritando não admitiu o seu evidente erro.

Infelizmente nao filmei as agressões, mas me senti horrivel por fazer a coisa certa e ainda ter que aguentar uma figurinha desta se achando dona do mundo!

Motoristas profissionais não respeitam as leis em Piracicaba. E o pode público não fiscaliza.

Infelizmente parece que boa parte dos motoristas brasileiros não tem respeito ao próximo, isso colabora para aumento de acidentes e também resulta no trânsito caótico que temos. O poder público que é pago para fiscalizar e orientar, mas por aqui tem ajudado a piorar tudo com sua total ausência. Fiz esta fotos aqui em Piracicaba-SP durante o mês passado. Dá para perceber que até motoristas que deveriam ser “profissionais” são os que dão maus exemplos aos futuros cidadãos. O que chama a atenção é que as peruas escolares, que carregam vidas das nossas crianças, parecem não ligar para a regulamentação do trânsito e aumentam o risco de algum acidente mais grave. Quero ressaltar que é muito triste constatar que essa situação acontece todos os dias e em mais lugares. Peço ao poder público que tome providências urgentemente, lembro que as próximas eleições serão no ano que vem !!

CET compra moto de R$35.000,00 para fiscalizar o trânsito de São Paulo.

Luciano Grenga fotografou e observou que a CET - Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo utiliza motos importadas CB 1300 SF e Hornets de 600 cc que custam mais de R$ 35 mil, para monitorar o trânsito da cidade.
Essas motos podem atingir velocidades de cerca de 240 km/h ou seja, muito acima do necessário para controlar o trânsito da cidade de São Paulo, cuja velocidade média é de 30 km/h.
Com o dinheiro de uma moto dessas dava para comprar outras 4 de baixa cilindrada, fora que o consumo de uma motos dessas é 3 ou 4 vezes maior que motos de baixa cilindrada.Estranhamente, as CB 1300 não foram desenvolvidas para esse fim, já que são muito pesadas para trânsito urbano, principalmente em São Paulo. Essas motos chegam a pesar 250kg.
Enviei e-mail à CET para saber os motivos da utilização dessas motos em São Paulo e até o presente momento não obtive resposta.
Pelo visto, é dinheiro público sendo rasgado.

Resposta da CET:

A CET testou, por cerca de um mês, duas motocicletas cedidas pela Honda: uma Hornet 600cc e uma CB-1300cc , ambas já devolvidas à fabricante. As motos foram testadas pelos agentes de trânsito da GET-6 (Gerência de Trânsito 6, que monitora e opera as Marginais Pinheiros e Tietê e Avenida dos Bandeirantes) por serem mais pesadas e proporcionarem maior segurança aos operadores. A frota atualmente utilizada pela CET é composta 178 motos de vários modelos e cilindradas, como Hunter 125cc, Yamaha 125cc, Kasinski 125cc, Honda CG-125cc, Honda NX-200, Honda Twister 250cc, Honda Tornado 250cc, Honda Sahara 350cc, Honda NX-4 Falcon e Honda CB-500. A escolha dessas motocicletas leva em conta as necessidades e especificidades de cada Gerência de Trânsito envolvida. Nas áreas centrais (GET-1 a GET-5) são usadas, em sua maioria, motos de 125cc e 250cc, por terem menor porte e mais facilidade e agilidade no trânsito mais adensado. Na GET- 6, como explicado anteriormente, são utilizadas motos de 400 e 500cc por serem mais reforçadas e proporcionarem maior segurança para os operadores da CET.

Assessoria de Imprensa - CET

Lata de sardinhas? Não, Metrô de São Paulo.

A história do confortável Metrô já se vai ao longe. Hoje isso não existe mais. Em quase todas as horas o Metrô está lotado. Esta foto foi no dia 13 de fevereiro na estação Ana Rosa, olha só dentro do carro como estão os passageiros, ou melhor, as sardinhas e olha só fora quantas sardinhas sobraram. Então aquela esperança de ter transporte confortável, é piada de mau gosto. Piada que aliás está nas propagandas sobre o transporte metroviário na televisão, será que quem fez este anúncio não se deu ao trabalho de tomar um metro em várias estações e em vários horários, para ver que a palavra confortável não poderia ser dita no comercial, porque é mentira. O pior de tudo é que todos que viajam de Metrô sabem, quer dizer, fica ruim para o poder público que faz anúncio mentiroso. E mentir para o povo é grave. Aumentar o preço do Metrô acima da inflação e piorar o serviço, também é grave.

Placa de orientação escondida.

Isso mesmo, o pessoal do trânsito faz provinhas com os motoristas, faz com que todos decorem o significado de centenas de placas de "pode ou não pode", mas olha só onde eles colocam as placas, atrás das árvores ! Rua Oscar Freire, acredite, a placa está atrás da árvore do ponto de vista de quem estaciona após a placa de permitido. Portanto, quem chega na rua, vê a placa de permitido estacionar, não vê a placa de Zona Azul, porque ela está escondida. Saí e quando volta, para sua surpresa, mais uma armadilha dos multadores profissionais. Pois é, fica registrado aqui mais uma barbeiragem dos orientadores de trânsito ou será multadores? Quem trafega não é obrigado a conhecer a rua, as placas tem que estar expostas com visibilidade para toda a rua, toda a rua.

Vamos inaugurar o blog com os multadores de plantão

Aqui, do meu carro, parado no trânsito infernal da cidade de São Paulo, em frente ao parque do Ibirapuera, dia 4 de dezembro de 2008, vi mais um guarda multando, multando e multando, ao invés de orientar o trânsito, ele multa. Até parece que a prefeitura só quer faturar. Será? A função principal de um guarda de trânsito em um cruzamento é multar? ou orientar o trânsito?
Fora isso a ilha está toda esburacada, rs, uma foto e duas denúncias. Se a ilha está assim, vamos multar o poder público, não seria uma boa idéia?